Skid patches

Skiddare rovina le gomme, questo lo sappiamo tutti, quello che è importante è rendere l'usura regolare, per questo è necessario capire cosa sono i punti di sgommata e quanti se ne hanno a disposizione considerando il rapporto montato sulla propria bici.

Per semplicità si considera che i pedali durante ogni skid siano sempre nella medesima posizione, quindi ad esempio sempre il destro avanti con le pedivelle orizzontali.

Per trovare quanti punti di skid ci sono su un particolare rapporto si usa la formula del minimo comune denominatore tra denti della corona e denti del pignone.

Ad esempio il rapporto 48-16 si può ridurre a 3-1 questo significa che ad ogni giro completo della corona anteriore corrisponderanno 3 giri della ruota posteriore, il che tradotto implica che ogni volta che si skidda la ruota sarà sempre nel medesimo punto con una conseguente usura estremamente irregolare.

Per contro un rapporto molto simile di 47-16 non si può ridurre in alcun modo (47 è un numero primo) per cui ad ogni skid la ruota si può trovare a contatto con il suolo in ben 16 punti differenti con una usura molto regolare della gomma.

Alleycat races Roma e Milano

In occasione del Bicycle Film festival ben 2 Alleycat races organizzati dalla premiata ditta Candida Donzella-Dirty Hekto con ricchissimi premi.

Portare borsa, lucchetto, penna e mappa della città, ci sarà da divertirsi!

Alleycat Torino: le foto

Tutte le foto dell'evento su flickr:
http://www.flickr.com/search/?q=alleycat+torino

Tutti vogliono ...

Tutti vogliono le alleycat, le velocity ... però innanzitutto le deve organizzare qualcun'altro, poi, ovviamente, devono esser comode, nella città in cui si abita che di spostarsi non se ne parla neanche, anche se sarebbe bello ci fosse gente anche dall'estero, iscrizione ovviamente gratis, ma con dei bei premi anche per chi non vince.
Idem per la fissa ... tutti vogliono la fissa, ma che sia praticamente nuova, in acciaio, con le congiunzioni e con le cromature, esteticamente bellissima e tutta montata Campagnolo pista, ma deve costare poco, massimo 50 euro, che tanto 'sta roba si trova nei cassonetti dell'immondizia e i negozianti la regalano al primo che passa.Però siccome non è così e bisogna sbattersi, cercare il negozio giusto, farsi amico il negoziante in questione, rompergli le palle per convincerlo ad andare a cercare nel retro quei pezzi dimenticati, girare per i mercatini, meglio limitarsi al lamento oppure, peggio ancora, pretendere che lo faccia qualcun altro, sempre, ovviamente, aggratis.

Ma iniziare a smettere di pretendere ed provare a muovere il sederino??

And the winner is ...

Dario, secondo e terzo a pari merito Marco "Pepperoni" e Roberto "Rombolo", i quali hanno poi anche vinto rispettivamente Trackstand e Slow Race.

Gara bella cattiva, partenza da Piazza Castello, 6 checkpoint: monumento Fausto Coppi davanti al Velodromo (con arrivo obbligato dalla passerella sul Po), stazione metropolitana Porta Susa (obbligatorio entrare da un lato e uscire dall'altro), Piazza San Carlo, interno castello medioevale dal Valentino, Cooperativa "il Triciclo" di via Arbe, Stadio Olimpico (ex Comunale) e infine arrivo al villaggio olimpico del Lingotto con arrivo obbligato attraversando la passerella pedonale sopra la ferrovia.
Partenza velocissima, su corso Regina Margherita i semafori fanno una bella selezione, il canadese Tim, davanti a me, si prende un rischio pazzesco con un rosso pieno, bello il primo check con inchiodata sulla ghiaietta; veloci verso Porta Susa, passo tra le auto e Charlie dietro di me mi urla e lo perdo, i binari del tram a Porta Palazzo sono davvero infidi, giro al Rondò della Forca e sono alla stazione, Max mi da il biglietto sotto lo sguardo perplesso del bigliettaio della metro.

Troppo traffico in centro, mi blocco per piazza San Carlo, per il Valentino è invece una passeggiata, bellissimo l'ingresso al castello; qui decido di rientrare nei panni di "organizzatore dell'evento" e andare con Michele "ibcbulk" direttamente all'arrivo.

Il primo a comparire, tutto solo, è Dario, dopo poco Tim che però non arriva dalla passerella e quindi deve rifare il giro, secondo e terzo appaiati Marco "Pepperoni" e Roberto "Rombolo" che hanno praticamente fatto tutta la gara insieme.

Trailer BFF

ecco a voi il trailer dell'edizione italiana del Bicycle Film Festival

Carne al fuoco

Ultimamente non scrivo molto sul blog perchè ho molto da fare.
Innanzitutto c'è l'alleycat, sembra semplice trovare 4-5 punti sparsi per la città da raggiungere in bicicletta, ma non lo è affatto.
Bisogna fare un percorso abbastanza lungo ma non troppo, difficile ma non pericoloso, evitando vialoni supertrafficati e prediligendo stradine strette e un po' incasinate.
Poi c'è da considerare la struttura della città, Torino è quadrata e si rischia di fare un percorso troppo monotono senza neppure una curva.
Mi auguro solo che il risultato sia soddisfacente.

L'altro oggetto di lavoro è il telaio Vigorelli, ho montato un po' tutto ma manca la guarnitura che non riesco ad avere nei tempi che avevo sperato, sono comunque contento perchè dopo un un po' di tentativi ho trovato una accoppiata attacco-manubrio che mi soddisfa.
Ho anche trovato un nome: "Buh", che poi nella lingua tutta sua del mio pargoletto di 19 mesi corrisponde al colore blu che adora; dal momento che la colorazione 08 del vigorelli è per metà blu ho pensato di mettere cerchio posteriore, spessori della serie sterzo e manubrio dello stesso colore, sella e, spero, manopole sono bianche, il resto è nero; l'effetto cromatico risultante è veramente bello.

20-10-07 15:30 Piazza Castello

Per tutto quelli che hanno votato: non ho la bici adatta: c'è bisogno oltre ai corridori anche di qualche volontario per i checkpoint

Assurdità

Assurdo girare per Torino su una bici in acciaio con geometrie impiccate da pista, senza alcuna predisposizione per i freni, color "arancione lavori stradali", con delle ruote spaiate perchè le Campagnolo Record pista le tengo come reliquia di un passato perduto.

Ancora più assurdo perchè chi usava questa bici in pista vent'anni fà, nello stesso periodo era anche fidanzato con quella fantastica fanciulla che ora è mia moglie.

Tutto molto assurdo, ma ha ancora senso usare questa parola in una città dove ci sono degli immensi coccodrilli e delle tartarughe in plastica colorata davanti alla stazione ferroviaria??

20 Ottobre Alleycat Torino

La data presceltà è sabato 20 ottobre ore 15.30.
Una partenza, un numero ancora da definire di checkpoint intermedi e un arrivo.
Di seguito trackstand, skids e una allegra "incursione" alla pista sopraelevata del Lingotto, dove le simpatiche guardie probabilmente ci butteranno fuori quasi subito.
Se siete interessati a partecipare o a dare una mano per i checkpoint scrivetemi.
PS. Sarebbe carino se qualcuno venisse a fare un po' di foto.

Cinelli Vigorelli

Babbo Natale è arrivato con un po' di anticipo quest'anno e ha portato un bel telaio bianco e blu.

Non vedo l'ora di montarlo!!

Le fisse dell'Interbike

Tutte le fisse dell'Interbike ... ed erano veramente tante; le tendendenze sono:

- Carbonio, carbonio e ancora carbonio (carissimo ed inutilizzabile in strada)

- Acciaio "come quello di una volta" (moltissime bici replica di modelli di 30 anni fa)

- Fisse per le masse (tutte le ditte di bici hanno una o più fisse e compaiono continuamente nuovi marchi)

- Colore ovunque (dall'anodizzazione agli adesivi per i cerchi)

La mitica Fixed Gear Gallery vi offre tutte le bici fisse e qualche altra stranezza della fiera di Las Vegas:
http://www.fixedgeargallery.com/reports/interbike2007/day1/index1.html

http://www.fixedgeargallery.com/reports/interbike2007/day2/index1.html

http://www.fixedgeargallery.com/reports/interbike2007/day3/index1.html

http://www.fixedgeargallery.com/reports/interbike2007/day4/index1.html