Running Red Light Tutorial

Bicycle Red Light Running Tutorial from Joey Brooks on Vimeo.

Ho pescato questo video dove viene spiegata la tecnica per passare col rosso in bicicletta ... sinceramente non riesco a capire se è una stronzata oppure no; indubbiamente ci sono alcuni consigli azzeccati, da qui a passare SEMPRE col rosso mi sembra decisamente eccessivo ... boh, io ve lo faccio vedere, poi giudicate voi.

Everything Bike

Questo è il motivo per cui adoro la fissa, è la bici di John Prolly (http://prollyisnotprobably.com/), la foto è presa dal suo Flickr e la descrizione è "Snow / Commuter / Trick / Everything Bike" ovvero una bici con cui ci si può fare tutto.

E' una bici montata da tricks (telaio BMW Gangsta Track, forcella MKE unicrow barspinnabile con 700c, pedali Odissey BMX, protezione corona MKE per sprocket grinds), ma è la stessa bici che John usa tutti i giorni, con qualunque condizione meteo, per andare a lavorare (notare il parafango posteriore SKS, uguale a quello che uso io, per non bagnarsi il culo con gli schizzi).

Saint Valentine Massacre Alleycat Race

La cosa si fa seria ... iniziate a prepararvi.

Disney Bike Polo

Per chi sostiene che noi fissati siamo troppo estremi e cattivi, per chi pensa che il bike polo sia una novità degli ultimi anni, per chi prende tutta la cosa un po' troppo seriamente.

Qui, Quo e Qua giocano a bike polo sui loro tricicli (che ricordo sono per definizione a ruota fissa e senza freni!) in un cartone animato Disney del 1938!

Estremista io?

L'altro giorno su un forum di bici stavo sostenendo l'utilità delle luci e dei parafanghi sulla bici e sono stato tacciato di essere un estremista perchè giro senza freni.

Estemista io?

Forse, anzi sicuramente, su alcuni argomenti ho posizioni molto radicali, ma quando si parla di bici no di certo.

E' vero giro senza freni, ma sul blog ho addirittura chiesto di metterli sulle vostre bici.

Uso il casco, le luci se è buio, gli antiestetici parafanghi se c'è brutto tempo, mi fermo (vabbè quasi sempre) ai semafori rossi (così mi alleno il surplace), non vado mai contromano, non pedalo sui marciapiedi e, pensate, mi capita anche di segnalare le svolte con le braccia.

Sono talmente estremista che uso la bici, l'auto, addirittura i mezzi pubblici ed incredibilmente mi sposto pure a piedi, odiando i ciclisti che vanno sui marciapiedi.

Sono estemista perchè giro in fissa? E' estemismo usare qualcosa di semplice che mi crea pochi problemi e funziona sempre? Una bici leggera che mi permette di essere veloce se devo andare da A a B?

Sono sempre più convinto che in questo paese qualunque, e sottolineo qualunque, cosa tu faccia, ci sarà sempre qualcuno che ti odia, ce l'ha con te e ti attacca senza motivo.

Pubblicità Ford KA

Nella nuova pubblicità europea della Ford KA, vista giusto ieri sera in tele, c'è anche una fissa, bianca con una ruota lenticolare posteriore, si vede 2 volte sulle destra a 0:09 e 0:29; da quanto ho letto in giro è stata fatta da una agenzia di Londra, dove la fissa è veramente popolare e i pubblicitari sono tra i maggiori utilizzatori di bike couriers.

Alleycat races

Cosa ci vuole per fare una bella alleycat.

Ci ho pensato un po' e le risposte sono tantissime: il percorso interessante, la città, il traffico, l'orario "giusto", i checkpoint folli, la formula innovativa, i ricchi premi, ma alla fine c'è solo una cosa che determina se una alleycat è venuta bene oppure no: che la gente si sia divertita.

Nessuno qui è un ciclista professionista, la maggior parte di quelli che partecipano ad una alleycat spera certo di vincere, ma alla fine non gliene importa più di tanto, la cosa bella è scoprire cosa hanno riservato per noi gli organizzatori, la sorpresa a scoprire come si parte, quanti checkpoint ci sono, se bisogna fare qualcosa di strano; pedalare nel traffico rischiando un po' di più del solito, ma neanche troppo che alla fine mica mi pagano.

La sorpresa di andare a fare una gara e non sapere quanto gente c'è e scoprire che ce n'è di più ogni volta, rivedere gente che alla fine vedi solo alle alleycat, e poi ritrovare il nome sui blog in rete.

Quanto sarà lunga la lista dei checkpoint, saprò dove diavolo sono o starò a ruota cercando di non farmi seminare da qualcuno che "li sa tutti".

Arriverò fino alla fine, magari ultimo, cheppalle, ultimo no, sono già arrivato ultimo degli ultimi alla mia prima gara, la V09, lasciamo a qualcun'altro l'ultimo posto, ma riuscirò a non perdermi, a fare tutti i checkpoint, a non incasinarmi? Boh, te lo dico quand'è finita.

E alla fine vedere i premi, che a volte fanno paura per la loro ricchezza altri fanno ridere perchè davvero miserelli, ma tutti son sempre felici di portarli a casa, con quel pizzico d'invidia per chi è arrivato prima, che ti fa dire, la prossima volta vedrete.

In realtà questo post doveva essere diverso, poi mi sono lasciato prendere la mano a scrivere, in realtà questo post voleva essere una domanda a cui faccio fatica a darmi risposta.

Perchè non partecipare alle alleycat?

Mi viene da piangere

Non è la mia, ma ho trovato la foto sul blog di Prolly http://prollyisnotprobably.com/

La bici si è sganciata dal portapacchi sul tetto dell'auto del proprietario, mentre viaggiava in autostrada, e si è polverizzata sull'asfalto, vista così ci sono passate sopra anche un paio di altre macchine; ora so perchè odio i portabici esterni.

Barcellona Bike Polo

Mentre tutte le città del nord Italia sono sepolte sotto una spessa coltre di neve e le temperature oscillano tra zero e meno "tanto", a Barcellona giocano belli tranquilli a bike polo sotto il sole e il cielo azzurro, invidia.

Foto su:

http://www.flickr.com/photos/enciclika/sets/72157612172805916/

Alleycat di San Valentino a Torino

Il flyer è molto, ma molto, approssimativo giusto per stimolare l'attenzione sulla prossima alleycat organizzata a Torino.

La data è San Valentino, scelta accuratamente, leggendo la stampa specializzata che descrive il fissato medio come single un po' sfigato per cui siamo certi di fare cosa gradita dandovi un motivo valido per santificare codesta data.

E' un sabato, partenza nel pomeriggio nel simpatico traffico del centro cittadino, sarà cura degli organizzatori inserire nel percorso qualche passaggio chiave in via Po tra pavè e rotaie del tram, così i milanesi si sentono subito a casa.

Si preannunciano interessanti sponsor con ricchi premi e cotillons (ma che sono 'sti cotillons?), cena e after race party.

Come dite? Avete la ragazza e non sapete come fare? Semplice prendetele una bici e portate anche lei, che tanto i ristorantini sono già tutti prenotati e comunque son troppo cari.

3 anni di fissa

Il 2009 si preannuncia come un anno estremamente pesante ed impegnativo, non voglio angustiarvi con tutti i miei casini, ma sinceramente dubito che avrò molto tempo libero, ho alcuni interessanti progetti legati alla bici, ma non penso che ci sarà tempo per il resto, temo che non riuscirò a partecipare ad alleycat a Milano, specie se ci sarà da dormire fuori casa, vabbè vedremo un po' come si evolve la situazione, inutile fasciarsi la testa in anticipo.

Il blog ovviamente continua il suo corso anche perchè scriverlo mi rilassa e dal momento che siete sempre di più a leggerlo, sperò che continuerà ad essere un interessante riferimento ed una piacevole lettura per tutti quanti.

Mettendo in ordine in casa in questi giorni mi sono capitati in mano dei fogli che avevo scritto molti anni fa, quando andavo in MTB e avevo un Santa Cruz Bullit, una biammortizzata da freeride coi freni a disco idraulici, rileggendoli è ovvio che già allora stavo cercando una bici semplice ed essenziale come la fissa, peccato che non ne conoscevo ancora l'esistenza, per fortuna dopo quegli scritti qualcuno ha postato sul principale forum italiano di MTB qualcosa circa le alleycat, da li è iniziato tutto.

Sono felice di dire che la fissa mi appassiona ancora ogni giorno di più e penso a questo punto che mi accompagnerà tutta la vita, d'altra parte se mia moglie e mio figlio hanno anche loro il pignone fisso qualcosa vorrà dire.

Auguri a Tutti.