Nuova Cinelli da pista all'Eurobike

Tra le prime foto dall'Eurobike spicca questo spettacolare telaio Cinelli da pista "come quelli di una volta" in acciaio con congiunzioni e tutte le cromature nei punti giusti, una vera "chicca" per appassionati del genere.

Altre bellissime foto dell'amico Matthias "Cerrotorre" di mtb-forum:

http://picasaweb.google.com/berlinger.matthias/Eurobike2007

Eurobike

Oggi apre la fiera Eurobike di Friedrichshafen, la più importante fiera europea nel settore bici (la più importante del mondo insieme all'Interbike di Las Vegas) dove verranno presentate tutte le novità in campo ciclistica per la stagione 2008.

Il sito ufficiale della fiera è:

http://www.eurobike-exhibition.de/html/it/home/index.php

mentre per vedere in rete le novità bisognerà seguire i vari forum sparsi per la rete alla ricerca di belle foto ed informazioni utili.
La speranza è che tra roba in tecnocarbonio, fibre spaziali, freni a disco idraulici a rotore flottante e nuove soluzioni per ammortizzatori di ogni tipo ci sia anche un po' di spazio per le biciclette.

L' ign"I"oranza

L'altra sera sfogliavo in edicola una rivista di bici, alcuni articoli sembravano piuttosto interessanti e nonostante io non spenda soldi in riviste di ciclismo da molto tempo (internet è gratis ed è più comoda) stavo per comprarla quando la mia attenzione cade sulla posta dei lettori.

In una lettera un appassionato chiede se è possibile montare una corona da 36 denti al posto di quella da 39 su una guarnitura standard Shimano (quindi 130 BCD).

Ora tutti quanti sappiamo che la risposta è molto semplice: non si può fare semplicemente perchè non ci stà.

Il giornalista invece inizia la sua articolata risposta con una bella marchetta citando il catalogo di una ditta del settore "molto attenta alle esigenze dei ciclisti" (ditta che non citerò perche trattasi della realtà in assoluto meno seria di tutto il panorama italiano, il cui responsabile è stato addirittura bannato da bdcforum e bikeforums) dove stranamente la suddetta corona non esiste, probabilmente perchè, azzarda il giornalista, il suo utilizzo è "tecnicamente sconsigliabile" (parole sue) e solo in un secondo tempo viene ipotizzato che forse, ma dico forse, una corona da 36 è troppo piccola per un girobulloni di 130mm.

Ma non è finità qui; nella lettera successiva un lettore lamenta formicolii alle mani durante la pratica della bici da corsa, problema piuttosto diffuso causato normalmente (come la maggior parte di dolorini vari) da una posizione non corretta sulla bici; anche qui la risposta è assurdamente folle, invece di un controllo sull'altezza di sella e manubrio, invece di consigliare del nastro più spesso, degli inserti in gel o l'uso dei guanti; il consiglio dato è di muovere frequentemente le dita della mano, se non passa è meglio fare una visita medica specialistica (e magari basta invertire l'attacco manubrio a costo zero!)

Complimenti, mi immagino la serietà con cui sono scritti gli altri articoli; ovviamente la rivista in questione è rimasta in edicola.

Giro bulloni

Dovendo affrontare la conversione di un vecchio telaio da strada è importante considerare il tipo di pedivelle che monta in modo da verificare se è possibile sostituire le corone, spesso consumate, con altre nuove magari con diverso numero di denti.

Nel tempo si sono susseguiti diversi standard, col passare degli anni le corone si sono rimpicciolite fino ad arrivare allo standard attuale denominato compact.

Quello che differenzia le varie guarniture e che permette di identificarle rapidamente è il "giro bulloni" o in inglese "bolt circle diameter" abbreviato in BCD, ovvero il diametro dell'immaginario cerchio che passa tra i bulloni della guarnitura.

Abbiamo quindi in ordine decrescente di misura:

- 151 mm vecchissimo Campagnolo (pre '67) (corona minima 44 denti)

- 144 mm vecchio Campagnolo (corona minima 41 denti)

- 135 mm odierno Campagnolo e Miche Pista (corona minima 39 denti)

- 130 mm odierno Shimano e Sugino Pista (corona minima 38 denti)

- 110 mm "Compact" (corona minima 33 denti)

- 74 mm standard per corona interna per tripla stradale comune alle corone esterne da 135, 130 o 110 mm (corona minima 24 denti)

Surf

Inutile, non riesco a farmi piacere le bici col cambio, utili certamente in molte situazioni, ma ... troppa roba, troppe complicazioni, rumorini, usura, regolazioni ... probabilmente è lo stesso motivo per cui adoro il manubrio della mia brakeless, senza leve, comandi ed altri orpelli, probabilmente perchè mi piacciono gli sport dove l'attrezzo è semplice ed essenziale, come il surf, lo skate o lo snowboard.
Attività dove ovviamente è necessaria una accurata attenzione alla propria tavola, ma come dice il nome stesso ... è una tavola, è solo un semplice fantastico pezzo di legno (anche il surf in origine era il legno).

La tecnologia è all'origine, nello shape della tavola, nella selezione dei legni, nei procedimenti costruttivi, una volta che il prodotto è finito bisogna solo metterci della parafina, del grip, della sciolina e montarci i track o gli attacchi con 8 viti in tutto ... e cercare di non romperlo subito.

Nel caso ve lo stiate chiedendo ... no, purtroppo non ho fatto surf questo weekend :-(

Campionati di Dublino

Siete tutti curiosi di sapere com'è andata?

L'approssimativa organizzazione dei campionati all'ultimo momento si è accorta di non avere i permessi per svolgere la "main race" nel centro della città per cui ha ripiegato su un percorso su erba e sterrato in un parco (!), come se non bastasse ci si è messa la pioggia a peggiorare le cose.

Comunque questo è il racconto di Andrea "Hekto":

"hey..ciao!!!! ...beh, diciamo che è andata abbastanza bene anche se l'organizzazione faceva assolutamente cagare!!!!!la main race era quasi tutta su terra e colline ... cosa che sinceramente mi è piaciuta una cifra visto che io ho sempre saltato su terra con la bmx, quindi mi sono trovato a ollare in giro e prendere i dossi a palla pure con la mia .. hahaha!!! ... ma non mi sono qualificato x la finale ... erano i primi 4 di ogni gruppo e io sono arrivato 11 su tipo 30 persone.. cmq visto che non è il mio lavoro, non mi lamento...il xcorso era bello da ragionare!!!! ... skids e trackstand niente da fare ovviamente... essendo ad un campionato mondiale c'è stata gente che downhill ha fatto non so se + di 600 metri di skid ... assurdo!!!! .... alleycat invece da paura, solo out of towners x renderla un pò complicata .. qualificazioni sotto un diluvio universale e sono arrivato terzo quindi sono passato in finale la sera dopo dove sono arrivato secondo!!!!! ... quindi questo è stato il risultato migliore!!! ... poi hanno fatto la gara di bunnyhop ed il primo (BUUUUUHHH!!!!) è uno con la bmx che non c'entrava un cazzo e secondo me non doveva entrarci un cazzo!!!! secondo ted shred, quello che gira singlespeed brakeless e io l'unico col fisso che ha ollato non so se 50 o 55 cm!!!! ... premiazioni xò solo x le main race e robe varie ... non hanno premiato l'alleycat xchè era organizzata senza sponsor e cmq hanno fatto cagare organizzativamente come ti dicevo!!!!"

Lucchettaggi folli 1

Foto trovata in rete.

Catenone piuttosto pesante con lucchetto, legato SOLO al portapacchi della bici, è bastato semplicemente smontarlo dalla bici (2 bulloncini dietro e 2 viti davanti) per pedalersene via belli tranquilli.

Campionati di bike messengers a Dublino

Questo weekend a Dublino ci sono i 15esimi compionati del mondo di bike messengers.

Per info: http://www.cmwcxv.org/

tra i partecipanti, unico italiano, un volto conosciuto ... Andrea "Hekto".

L'amico ora è a Londra, e ... vabbè lascio parlare lui:

"noi siamo a londra x il pre event e domani dublino ... qui un sacco di gare fighe .. alleycats allucinantememnte lunghe e skids e footdown estremi!!! ... e in un alleycat su + di cento xsone ho fatto 5 e primo out of town .... quindi da pauraaaaa!!! .. beh, spero ci vediamo a milanox un po di garette che stiamo organizzando.... YO!!!!"