Bici complete di serie

A guardare le bici dell'ultima alleycat è chiaro che ognuna è veramente speciale, non ce ne sono 2 uguali, a volte si notano per pezzi moderni e ipertecnologici, altre sono un'insieme di parti di recupero, ma tutte hanno forte personalità, ma le bici "già fatte"?

Sul mercato sono presenti alcune bici fisse complete prodotte da grandi fabbricanti, da Cinelli a Specialized passando per Cannondale, Kona, Giant, Trek, etc, sono valide?

Alcune considerazioni generali sulle bici complete per chi non è molto esperto del mercato di biciclette.

Prima di tutto una bici completa, qualunque tipo di bici completa, (fissa, da corsa, MTB) costa meno, molto meno, rispetto a comprare il solo telaio (ovviamente lo stesso dello stesso fabbricante) e montarlo con gli stessi pezzi comprati singolarmente in negozio; una bici comprata completa può costare 2/3 e anche meno rispetto alla soluzione telaio + componenti.

Questo perchè, ovviamente, i costruttori non comprano i pezzi singolarmente nel negozietto, ma hanno dei prezzi speciali cosidetti "di primo montaggio" addirittura più bassi di quelli che paga il normale negoziante, per cui le parti a loro costano una frazione di quello che le pagheremo noi.Oltretutto la politica di molti fabbricanti è guadagnare solo sul loro prodotto, ovvero sul telaio, e non sui componenti che vengono montati praticamente "a prezzo di costo".

In conclusione una bici completa può essere un ottimo affare anche se bisogna fare attenzione ai componenti "specchietto per le allodole", classico è l'esempio del cambio Shimano delle bici da supermercato che fa molto prodotto serio, ma anche sui marchi più noti e su prodotti costosi può capitare di trovare qualche sorpresina.

Riguardo le fisse per uso urbano, per la maggior parte hanno un montaggio "standard" che prevede l'opzione fisso e ruota libera sul mozzo posteriore, 2 freni (anteriore e posteriore) e rapporto 42-16.Questo montaggio comune a molti fabbricanti serve a fare un prodotto sicuro dal punto di vista assicurativo-legale (della serie: se ti fai male perchè giri senza freni, non è colpa mia, io te li avevo montati sulla bici) e che può andar bene per chiunque.

Poi ci sono bici da pista "vere" per utilizzo in velodromo che però sono montate con ruote per tubolari, rapporti durissimi, ovviamente senza freni ne opzioni di ruota libera e prezzo in genere piuttosto elevato.

Sicuramente le bici preconfezionate hanno meno fascino di quelle montate pezzo per pezzo, ma sono un'ottima soluzione tutto calcolato relativamente economica per chi vuole una bici nuova e ha difficoltà a reperire i singoli componenti, ma anche per chi non ha ben chiare le proprie esigenze e poi a cambiare componenti e dare "personalità" alla bici c'è sempre tempo.