Carriarmati

Ormai tutti fanno le fisse, dalla grosse multinazionali ai piccoli negozi, in fondo non è difficile fare un telaio, non c'è nulla da progettare, nessu n passacavo, nessuna geometria strana, elementi ammortizzanti, nulla, poi si montano coi soliti 2-3 pezzi comuni a tutti (ma la Sugino quanti soldi si stà facendo con le RD2 Messenger?) e il gioco è fatto.
Quanti modelli si possono comprare in Italia?
Almeno una cinquantina, malcontati, se poi ci mettiamo anche le conversioni che fanno i negozi più astuti ancora di più.
Quello che mi spiace è che non trovo nessuno che si "spinga oltre", per non sbagliare quasi tutti fanno roba in acciaio similvintage, pochi si spingono sul più corsaiolo con l'accoppiata alluminio e carbonio, ma a parte questo nulla.
Io voglio una bici fottutamente robusta, voglio un carroarmato, che già prima mi piacevano i tricks e mi dovevo limitare per non danneggiare il telaio, ora che sono preso per il polo, pedalo un cesso di telaio pagato zero e già irreparabilmente danneggiato sul carro posteriore (ci sono caduto sopra facendo trackstand con entrambe i piedi in equilibrio sulle ruote) così almeno non mi faccio tante paranoie.
Tutti i video in rete sono di freestyle (e di telai rotti se ne sono già visti molti) magari non sono tantissimi i praticanti, ma quando si trickeggia non è difficile andarci giù pesante.
Il polo è ancora di nicchia, ma stà esplodendo perchè è una figata, una volta risolto il problema di produrre le mazze, giocare è veramente facile, divertente e molto conviviale.
Ok, il 99% dei fissati si limita a girottare in strada, magari senza troppe pretese, non trickeggia, non salta, non fa cose strane, insomma si limita e pedalare, ma un mercato più "hardcore" c'è e ci sarà sempre di più mano mano che si sviluppano nuove correnti di pensiero e modi di usare la bici.
Oltretutto se la prima fissa è quasi sicuramente "stradale", nulla vieta che la seconda piuttosto che la terza possa essere più specifica e meno polivalente.
Chi ha voglia di spingersi oltre?